吉祥虎官网:绝不是噱头,8.9秒破百的TA要为轿跑SUV正名

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故事发生在大年三十晚上七点左右,住在汇诚公寓1716寝室的印度女留学生坐出租车回到公寓时,因为大意,将自己的手提包落在了车上。激发儒家思想新活力,学术研究躬耕不辍曾振宇介绍说,联合国大厅上悬挂着孔子的一句名言——己所不欲勿施于人,国际社会对儒家价值观念的认同由此可见一斑。

2018年6月13日10时10分内容来源:谈车工坊

绝不是噱头,8.9秒破百的TA要为轿跑SUV正名

在当前汽车消费年轻化的背景下,有着时尚运动外观的产品往往更容易受到消费者的青睐。在这股潮流之下,一些过去与操控、性能等词语毫不沾边的车型,也都纷纷推出“运动版”,更有不少SUV弄一个溜背式的轿跑造型,便宣称自己是炫酷的轿跑SUV。但如果仔细研究这些所谓“轿跑SUV”的性能参数就会发现,它们恐怕底气不足:不少车型的百公里加速时间还在10秒以上,有的甚至还在采用扭力梁非独立悬挂。这样的车,或许能够从外表上获得一时的关注,但倘若深入体验,则有耍花枪的嫌疑。



不过,在这股“沽名钓誉”的歪风当中,却有一款8.9秒破百的陆风逍遥要为真正的轿跑SUV正名,那它的实力到底如何?我们不妨一探究竟!



SUV


8.9S破百,体现的是陆风逍遥动力、操控和底盘等多方面的内在价值。


一台真正的轿跑SUV不光要有跨界运动的造型,更要有内在的强大性能,表里如一,才能名副其实。


外观上,陆风逍遥设计极具东方美学设计理念,在很多设计元素上运用了中国风的设计,比如前脸造型、侧面腰线、背部尾灯等。符合时下年轻人的审美眼光。




陆风逍遥在动力系统方面分别提供了两台1.5T涡轮增压发动机,其中高功率版本1.5T采用了缸内直喷技术,能够实现最大马力163Ps以及最大扭矩250N·m,从参数来看,逍遥1.5TGDI的表现要优于传祺GS4 1.5T、长安CS55 1.5T以及老款哈弗H5 1.5T等排量发动机车型。


在变速器方面,逍遥1.5TGDI匹配的是邦奇CVT最新一代变速器,与其他同类产品还大多采用只有6个档位的邦奇二代CVT不同,逍遥1.5TGDI的变速器能够模拟8个档位,并且提供更激进的S档模式,在传动效率方面更有保证。



正是因为有了这套出色的动力组合,所以陆风逍遥能够取得8.9秒的百公里加速成绩也就不意外了。此外,赛车手&汽车媒体人吴佩还开着逍遥在珠海国际赛车场创下了2分19秒的跑圈记录,吴佩表示:陆风逍遥匹配的CVT无级变速箱并没有太拖累这款发动机动力的发挥,它可模拟8个挡位,并且采用了较高的锁止率,还可稳定一定的齿比让动力输出变得更干脆和有力,而不是像大部分轿车上的CVT变速箱那样给人输出无力的感觉。



当然,一台车要想开得畅快,除了动力总成的设定之外,还离不开悬挂结构以及相应的电子单元搭配。陆风逍遥采用的前麦弗逊独立悬挂+后四连杆独立悬挂的组合,这种组合以往多数都只在高档车上才能看见,再加上英国米拉公司的精心调教,使得逍遥的底盘既能够保证日常行驶的舒适性,也能在做一些激烈动作的时候提供足够的韧性以及稳定性,这也是陆风逍遥与同级相比的差异化优势之一。



正是这一整套的配置保障,使得陆风逍遥跑出8.9秒破百的傲人成绩,拥有了超越同级的驾控乐趣,给素有“买菜车”之嫌的城市SUV带来了新意!




SUV


强大的智能科技,是陆风逍遥进一步脱颖而出的有力支撑。


对于年轻用户来说,一辆理想的SUV除了要满足驾驭的快感,也要能Hold住城市生活,说得更具体一点,就是要提供年轻人最在意的智能网联方面的产品价值。



陆风逍遥自动挡近期即将到店开售,而这款即将开售的跨界轿跑SUV进行了配置升级,从黄金版开始就标配了新一代陆风车联网系统,8吋高清电容屏触控流畅、视觉清晰,同时支持苹果CarPlay以及百度CarLife手机互联功能,并自带语音识别,给用户带来炫酷的智能互联网体验。此外,该系统还通过大数据分析与云计算服务,提供多项实用功能,比如车辆远程控制和报警、维保预约APP互动、车辆诊断及违章查询、实时路线导航、救援支持、驾驶行为及油耗分析等等。考虑到流量费用的问题,陆风逍遥推出每月免费赠送500M流量,免除车主的后顾之忧。



可以说,陆风逍遥对于智能网联的考量是全方位的,基本覆盖了用户需求的各个场景,充分体现了其年轻化的产品特质。



写在最后

通过以上分析,我们对于陆风逍遥的实力应该有了比较全面的了解,其产品定位也相当清晰,那就是做一款真正以高性能和强体验为基础的轿跑SUV,而不是仅仅是改改壳子的“样子货”。而从市场层面来看,产品价值领先同级的陆风逍遥,实际上是在迎合这一波消费升级的大趋势,同时也体现出自主SUV朝着精品化高档化方向转变的不可逆潮流。有了如此强大的产品力做背书,相信陆风逍遥会引发消费者对轿跑SUV的全新热情!


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